A Jeep apresentou oficialmente a nova geração do SUV Com. A novidade chega ao mercado europeu no 2º semestre de 2025, mas só deve vir ao Brasil em meados de 2026.

O SUV vai adotar uma estética mais robusta, será construído em uma plataforma totalmente nova, a STLA Medium, e receberá várias opções mecânicas, incluindo variantes híbrida leve, híbrida plug-in e 100% elétrica.

As imagens trazem várias configurações do modelo. A versão 100% elétrica recebe um emblema “e” na tampa do porta-malas, enquanto a versão híbrida tem identificação “4Xe”.

Siga o LIBERAL no Instagram e fique por dentro do noticiário de Americana e região!

Na versão de acabamento Overland, o veículo traz a frente em preto e um para-choque dianteiro bem proeminente. As entradas de ar na parte inferior, fechada na versão elétrica e aberta nas híbrida e a combustão, deixam claro a motorização usada.

O design exterior adota linhas mais limpas e silhueta mais quadrada, seguindo o estilo do Jeep Avenger. Possui para-lamas bem definidos, luzes led finas e entradas de ar mais finas nos para-lamas.

Os típicos para-lamas em trapézio trazem grossas molduras em plástico preto e reforçam a imagem de robustez, enquanto as saliências curtas, tanto dianteiras quanto traseiras, conferem-lhe um visual mais ágil e moderno.

Uma das novidades mais importantes é mesmo a incorporação da plataforma STLA Medium do grupo Stellantis, compartilhada com modelos que já chegaram ao mercado, como o Peugeot 3008, Opel Grandland e Citroën C5 Aircross. A Jeep, no entanto, imprimirá sua marca off-road, especialmente nas versões superiores.

Faça parte do Club Class, um clube de vantagens exclusivo para os s. Confira nossos parceiros!

Alternativas q1m2t

Espera-se uma gama mecânica composta por opções híbridas convencionais, híbridos plug-in e versões elétricas com tração nas quatro rodas. Com base em dados do Peugeot e-3008, a variante elétrica do Com pode atingir até 321 cv com baterias de 73 e 97 kWh.

A produção do Jeep Com 2026 começará na Itália no final de 2025. Embora a versão para os Estados Unidos tenha sido planejada para começar a ser fabricada no Canadá a partir de 2026, as tarifas sobre as importações impostas por Donald Trump levaram a atrasos nesse planejamento.

No Brasil, o modelo será produzido na fábrica de Goiana, em Pernambuco, para chegar ao mercado em 2026. A motorização GSE 1.3 Turbo deve ser mantida, mas associada a um câmbio de dupla embreagem e-DCT, acoplado a um motor elétrico.