A Nissan resolveu preparar bem o terreno para que o atual Kicks não sofra com a chegada da nova geração do crossover compacto, já produzida em Resende (RJ) e prevista para ser lançada no 2º trimestre desse ano. Para esses meses de intervalo, a fabricante redesignou o modelo como Kicks Play e reformulou a gama.

Agora o Kicks dispõe da versão de entrada Active Plus, da intermediária Sense e da top Advance Plus, com preços estimados em R$ 115 mil, R$ 125 mil e R$ 140 mil, respectivamente. Esses valores devem evitar uma briga direta com o novo Kicks, que pode chegar com valores acima de R$ 160 mil.

A preocupação da marca é não repetir o processo não muito bem-sucedido que ocorreu com a chegada da nova geração do Versa, do México.

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Na época, o sedã compacto produzido em Resende ficou um tanto desvalorizado, ao ar a ter apenas versões bem peladas, com motor 1.0, e ser rebatizado de V Drive. Com pouco mais de um ano dessa operação, o modelo foi descontinuado.

Vendas 375n5s

Já o Kicks Play deve ter um destino mais interessante. Até porque vive melhor momento no mercado brasileiro desde que foi lançado, em 2016, com vendas médias próximas a 5 mil unidades e ocupando o 4º lugar no ranking de SUVs compactos e 7º no ranking geral de janeiro.

Como forma de homenagear o bom desempenho, a Nissan preparou uma apresentação do novo modelo no Maracanã, no Rio de Janeiro, com a confecção de uma placa de cimento com a marca do pneu do carro na calçada da fama.

Além dessa boa fase, o novo SUV é tão disruptivo – e também bem maior – que, além do nome, haverá pouca identidade entre as duas gerações. E embora a versão de topo tenha perdido conteúdo, o Kicks Play ainda tem equipamentos atraentes.

De relevante, a nova gama tem de série seis airbags, central multimídia com tela de 7 polegadas, volante multifuncional, direção e trio elétricos, controle de cruzeiro e ar-condicionado.

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Design 2n1b

No visual, o badge com o nome do modelo recebe o nome adicional “Play”. Até para reforçar o modelo, quem adquirir o carro ganha uma de um ano do streaming Amazon Music.

A intermediária Sense adiciona rodas de liga leve, sensor de luminosidade e câmara traseira. No visual, traz detalhe cromado na grade, maçanetas na cor do veículo e rack de teto em prata.

A versão Advance Plus tem o mesmo recheio da antiga versão Advance, acrescida de alerta de colisão com frenagem autônoma, revestimento em couro sintético nos bancos e retrovisor eletrocrômico, entre outros detalhes.